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高速公路的隧道無(wú)人值守，并且與監(jiān)控分中心的距離比較遠(yuǎn)，必須建設(shè)一個(gè)適應(yīng)隧道環(huán)境的高可靠性的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，保證隧道內(nèi)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，保證中心對(duì)隧道設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)隧道的正常運(yùn)營(yíng)。而具有自愈能力的冗余工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)是最佳的方案選擇。

隧道中的車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、可變標(biāo)志等設(shè)備的串口接入本地控制器對(duì)應(yīng)的串口模塊，車道指示器、交通信號(hào)燈、風(fēng)機(jī)、照明電源箱回路的開(kāi)關(guān)量接入本地控制器對(duì)應(yīng)的數(shù)字模塊，環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備的模擬量接入本地控制器對(duì)應(yīng)模擬模塊。本地控制器通過(guò)非屏蔽五類雙絞線接入工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)。通過(guò)冗余的工業(yè)以太網(wǎng)平臺(tái)，隧道內(nèi)的各種數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)上傳監(jiān)控中心;監(jiān)控分中心可以對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)備可以遠(yuǎn)程控制，如照明燈具的開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停止、在情報(bào)上發(fā)布信息、對(duì)交通信號(hào)燈和車道指示標(biāo)志的狀態(tài)進(jìn)行改變等。

隧道內(nèi)環(huán)境比較惡劣，濕度大、灰塵大、電磁干擾強(qiáng)等，所以采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺(tái)的方案，以保證隧道的正常運(yùn)營(yíng)。