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文章作者:上海玉羿閥門制造有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-02-24 21:25:01瀏覽次數(shù):273
電動(dòng)閥轉(zhuǎn)矩限制保護(hù)控制線原理圖如圖所示, 控制線的工作原理如下:
按開閥按鈕SB2, KM接觸器線圈電吸合,KM接觸器自鎖觸頭閉合自鎖,KM接觸器聯(lián)鎖觸點(diǎn)分?jǐn)郖M4的聯(lián)鎖,KM3接觸器主觸頭關(guān)閉。當(dāng)閥門打開到全開位置時(shí),閥門電機(jī)M得電,閥門開始打開SQ常閉觸點(diǎn)斷開,KM3線圈斷電,KM3主觸點(diǎn)斷開,電機(jī)M斷電停轉(zhuǎn),開閥停止。
按關(guān)閥按鈕SB3, KM4接觸器線圈電吸合,KM4接觸器自鎖觸頭閉合自鎖,KM接觸器聯(lián)鎖觸點(diǎn)分?jǐn)郖M3的聯(lián)鎖,KM4接觸器主觸頭關(guān)閉。閥門電機(jī)M得電運(yùn)行,閥門開始向關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)閥門完全關(guān)閉時(shí),行程開關(guān)SQ常閉觸點(diǎn)斷開,KM4線圈斷電,KM4主觸點(diǎn)斷開,電機(jī)M斷電停轉(zhuǎn),關(guān)閥停止。
閥門扭矩限制保護(hù):閥門打開到指定位置,遇到行程開關(guān)SQ1后,由于行程開關(guān)SQl失靈,SQl常閉觸點(diǎn)不能斷開,KM3控制電路不斷電,KM3在吸合過程中,電機(jī)M仍在運(yùn)行,使輸出軸上的扭矩限制機(jī)構(gòu)運(yùn)行,扭矩限制機(jī)構(gòu)使限位開關(guān)SQ3動(dòng)作,SQ三常閉觸點(diǎn)斷開,KM斷電釋放,電機(jī)斷電停轉(zhuǎn),開閥停止,對(duì)電動(dòng)閥開閥起到超限保護(hù)作用。
閥門到達(dá)指定位置,遇到行程開關(guān)SQ2后,由于行程開關(guān)SQ2故障時(shí),閉觸點(diǎn)不能斷開,KM4控制電路不斷電,KM4在吸合過程中,電機(jī)M仍在運(yùn)行,使輸出軸上的扭矩限制機(jī)構(gòu)運(yùn)行,扭矩限制機(jī)構(gòu)使限位開關(guān)SQ4動(dòng)作,SQ4常閉觸點(diǎn)斷開,電源接觸器斷開KM斷電釋放,電機(jī)M斷電停轉(zhuǎn),關(guān)閥動(dòng)作停止,保護(hù)電動(dòng)閥關(guān)閉閥。
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